Alrededor de 20 motocarros han terminado fuera de circulación tras los operativos implementados por la Secretaría de Movilidad (Semovi) contra unidades que prestaban el servicio de manera irregular en distintos puntos de Tabasco.
El secretario de Movilidad, Rafael Elías Sánchez Cabrales, confirmó que los decomisos se han concentrado en comunidades y fraccionamientos donde se ha detectado una mayor incidencia de pochimóviles que operan fuera de la normativa.
Entre los puntos intervenidos se encuentran Tierra Colorada, Gaviotas Norte, Gaviotas Sur y Pomoca. En esta última zona fueron retenidas nueve unidades, mientras que en Gaviotas Sur se aseguraron tres motocarros.
Los operativos forman parte de la estrategia para ordenar el transporte público y frenar la prestación irregular del servicio, una actividad que representa una fuente de ingresos para numerosas familias tabasqueñas.
El funcionario precisó que las acciones no buscan castigar a quienes dependen de sus unidades para llevar el sustento a sus hogares, sino conseguir que trabajen bajo las condiciones establecidas por la ley.
“No se trata de ejercer la ley a secas. No es el estilo del Gobierno del Pueblo, no se trata tampoco de atentar en contra de quien genuinamente trabaja una unidad y lleva el pan y la sal a su casa”, manifestó.
Como alternativa para evitar nuevos aseguramientos, la Semovi mantiene un programa de regularización con un incentivo del 50 por ciento de descuento en el costo de los permisos, buscando que los propietarios puedan incorporarse al esquema autorizado.
Sin embargo, la dependencia enfrenta dificultades para avanzar en este proceso. En el corredor de Ocuiltzapotlán, donde circulan aproximadamente 800 motocarros, la respuesta de los operadores para regularizarse ha sido muy baja.
Por ello, las autoridades mantienen acercamientos con agrupaciones de transportistas para facilitar los trámites y aumentar la incorporación de unidades.
Sánchez Cabrales también recordó que este servicio está considerado bajo un esquema de autoempleo mixto, por lo que el propietario debe conducir su propio vehículo y no contratar choferes externos, salvo excepciones por enfermedad o accidente.
Mientras tanto, los operativos continúan como mecanismo para retirar de las calles a los motocarros que incumplen las disposiciones de movilidad.
