El delegado de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR) en Tabasco, Leonel Álvarez Cid, informó que el organismo presentó un proyecto profesional para instalar señalamientos que orienten a los vehículos de carga pesada hacia las vialidades adecuadas y eviten su ingreso a zonas que no corresponden a su ruta.
Álvarez Cid explicó que el problema se ha agravado en los últimos años debido a que nuevos operadores utilizan aplicaciones como Google Maps y Waze, las cuales pueden indicar rutas que llevan al transporte pesado por Ruiz Cortines.
“Tabasco es el punto de paso de todo el transporte que va a la Península”, señaló, al advertir que un error de ruta puede generar riesgos para la circulación y para los propios operadores.
El representante de CANACAR indicó que ya se ha planteado esta situación al director de Tránsito, maestro Hernández Bracamontes, a quien solicitaron que, mientras se colocan los señalamientos definitivos, exista sensibilidad para permitir que las unidades de carga que se equivoquen sean dirigidas hacia la salida más próxima de Villahermosa.
Señaló que ya se han registrado avances en las conversaciones con Tránsito y que el proyecto solicitado por las autoridades ya fue elaborado y presentado.
De acuerdo con Álvarez Cid, el plan contempla, en una primera etapa, cuatro señalamientos en la entrada de Macuspana y tres en la entrada de Cárdenas. Posteriormente se contempla instalar señalización en Teapa y en la entrada de Frontera.
El delegado de CANACAR también informó que el proyecto fue presentado a CAPUFE, donde, dijo, fue considerado interesante. Como alternativa ante las limitaciones presupuestales, la Cámara propuso que los señalamientos pudieran ser financiados mediante patrocinios de la iniciativa privada, sin generar un costo para el erario.
Sin embargo, explicó que CAPUFE manifestó que la instalación de estos señalamientos corresponde a la dependencia y que buscaría la manera de colocarlos durante este mismo año.
Álvarez Cid recordó que Tránsito del Estado ya había colocado algunos señalamientos pequeños en las entradas de Villahermosa, pero varios han desaparecido. Por ello, CANACAR busca que los nuevos dispositivos sean más resistentes y permitan atender el problema de manera permanente.
El representante del sector consideró que la colocación de señalización adecuada podría reducir los errores de los operadores y prevenir posibles accidentes, particularmente en una zona por la que circula una importante cantidad de transporte de carga con destino a la Península de Yucatán.
“Una unidad que se equivoca una vez, difícilmente vuelve a cometer ese operador otra vez ese error”, sostuvo.
